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门撑杆

  • 2018-05-04
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门撑杆

      本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的汽车尾门电动撑杆噪音大、不易加工的缺陷,提供一种低噪音、低成本的汽车尾门电动撑杆。
      本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:


门撑杆

      一种汽车尾门电动撑杆,其特点在于,其包括有丝杠、套管和导向器,丝杠位于套管内且不与套管接触,导向器套设在丝杠的下端并与套管的内壁接触,导向器包括 环、第二环和第三环, 环和第三环与丝杠固定且不与套管接触,第二环位于 环与第三环之间,第二环与套管接触,第二环既可以在轴向相对于套管滑动又可以相对于丝杠的轴线转动。

门撑杆 门撑杆

      丝杠用于上下伸缩,套管用于保持住丝杠,导向器用于保持丝杠的正确运动方向,导向器的 环和第三环用于限位第二环。第二环与 环、第二环与第三环、第二环与丝杠、第二环与套管均有间隙,以保证顺畅的相对运动,第二环起到一个类似轴承的作用,保证顺畅运动的同时还可以降低噪音。

门撑杆 门撑杆

门撑杆

      QD系列支撑杆,用于构件提升、支撑,重力的平衡和代替精良设备的机械弹簧等。现已广泛应用于汽车引擎盖、后门的开启,绘图机、航空货架、印刷机械、食品加工机械及现代自动化的机械设备,健身器材、纺织、电脑家具、木工机械等。



本文摘自扬州毅升汽车部件有限公司(http://yzqth.fht360.com/),转载需标明出处。




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