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电动尾门撑杆

  • 2018-05-04
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  • 徐旭东
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电动尾门撑杆

      本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的汽车尾门电动撑杆噪音大、不易加工的缺陷,提供一种低噪音、低成本的汽车尾门电动撑杆。
      本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:


电动尾门撑杆

      一种汽车尾门电动撑杆,其特点在于,其包括有丝杠、套管和导向器,丝杠位于套管内且不与套管接触,导向器套设在丝杠的下端并与套管的内壁接触,导向器包括 环、第二环和第三环, 环和第三环与丝杠固定且不与套管接触,第二环位于 环与第三环之间,第二环与套管接触,第二环既可以在轴向相对于套管滑动又可以相对于丝杠的轴线转动。

电动尾门撑杆 电动尾门撑杆

      丝杠用于上下伸缩,套管用于保持住丝杠,导向器用于保持丝杠的正确运动方向,导向器的 环和第三环用于限位第二环。第二环与 环、第二环与第三环、第二环与丝杠、第二环与套管均有间隙,以保证顺畅的相对运动,第二环起到一个类似轴承的作用,保证顺畅运动的同时还可以降低噪音。

电动尾门撑杆 电动尾门撑杆

电动尾门撑杆

      扬州毅升汽车部件有限公司专业研制生产QD系列直伸式气动撑杆;K(可控式)系列气弹簧;工程机械座椅减震器;支撑杆;角调器;液压支撑;阻尼器;气压杆;汽车弹簧和气弹簧连接杆接头等系列产品。是对国内、国际市场的同类产品进行剖析、研究,吸收其精华,并引进国外先进设备技术、进口原材料及配件进行设计的,产品性能稳定,目前本公司已与国内多家主机厂配套。



本文摘自扬州毅升汽车部件有限公司(http://yzqth.fht360.com/),转载需标明出处。




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